? ? ? ? 近日，公司屬下控股子公司廣州西屋再度發力，憑借領先于行業的品牌優勢，自主研發的卓越屏蔽門系統技術，以及積極靈活的市場策略等，繼承接南京至高淳城際軌道屏蔽門項目之后，再次成功中標上海軌道交通全自動無人駕駛地鐵10號線二期工程站臺門設備供貨及服務項目。該項目線路全長約為10.09千米，共設6座車站，是上海軌道交通地鐵10號線一期工程的東延伸段。
? ? ? ? 上海軌道交通10號線二期工程延續一期工程的設計理念，全面采用全自動無人駕駛系統。上海軌道交通10號線是國內首次實現全自動駕駛的在運線路，更以其在中國境內首次采用全自動無人駕駛、盾構區間穿越運行的機場跑道以及停車場上蓋物業開發的工程成就，榮獲有“世界工程諾貝爾組織”之稱的FIDIC（菲迪克）2015年度“FIDIC優秀工程獎”。因此，上海軌道交通10號線二期工程建設也備受社會各界關注。
? ? ? ? 國內屏蔽門系統市場發展成熟，同業之間的競爭愈演愈烈。這次廣州西屋中標該項目，是上海申通地鐵集團對公司自主研發的軌道交通全自動無人駕駛屏蔽門系統技術的認同和肯定，也表明了廣州西屋的智能屏蔽門系統技術在國內具備一定的享譽度，才能夠在眾多參與競標的供應商中脫穎而出。?
? ? ? ? 未來，廣州西屋將繼續緊握國內軌道交通配套基建設備的巨大發展機遇，憑借自身在屏蔽門、安全門領域的先進技術積累和豐富的項目經驗，迎難而上，勇對挑戰，積極謀求更遠更廣闊的發展。
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